(1)故障现象

　　表现为发动机油门全开，叉车在零速工况下变矩器进口油压小于标准值。

　　(2)故障诊断与排除

　　首先拔出油尺，查看变矩器油位是否位于两刻线之间。若油位正常，则应检查进、出油管路有无泄漏处，若有泄漏处，应视具体情况予以排除。

　　若进、出油管密封良好，则应检查变矩器进、出口压力阀的工作情况。若压力阀不能关闭，应将压力阀拆下，检查各元件有无磨损，油路和油孔是否畅通，以及弹簧是否产生永久变形。当零件磨损超过极限值时，则应更换或修复。

　　若压力阀工作正常，则应拆检进油管和滤网，如有堵塞，要去除沉积物并进行清洗。如油管畅通，则需检修液压泵，必要时予以更换。

　　3.漏油

　　(1)故障现象

　　表现为液力变矩器后盖与泵轮结合面以及泵轮与轮毂连接处有明显漏油痕迹。

　　(2)故障诊断与排除

　　若变矩器与发动机连接处有油液滴漏现象，可在其工艺孔窗口处贴1张白纸，若发动机启动后从连接处甩油，可能是泵轮与泵轮毂处螺栓（或连接铆钉）松动、密封件老化、油塞松动或垫圈损坏。此时应紧固螺栓（或铆紧铆钉），重新查看是否还漏油，如仍漏油，应更换密封圈。

　　若变矩器与发动机连接处大量漏油（油向外窜），说明泵轮罩有裂纹，应分解变矩器，更换泵轮罩。

　　若漏油部位在加油口或放油口螺塞处，应先检查螺塞的松紧度，如果螺塞太松，应重新紧固；如果螺塞不松，应检查螺纹孔是否有裂纹。

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