1．换路法
　　“换路法”的原理是：将故障回路与正常回路分路段对调，用以判断故障位置，不需要借用其他检测设备帮助。使用“换路法”的前提是，两回路的工作原理相同或相近，压力、流量相同，否则，会造成回路上元件的损坏。
　　有台哥鲁夫20t汽车起重机，其主液压回路中三联齿轮泵从变速器取力，前端两泵输出的压力油经旋转密封到控制阀组。此阀组由多路换向阀组成，分别通往转盘回转马达、滚筒卷扬马达、吊臂变幅缸和伸缩缸。另一泵输出的压力油进人底部的控制阀组，分别进人前、后水平缸和垂直缸。
　　该机经一次侧翻后，造成伸缩缸和变幅缸不能工作。采用“换路法”检测如下：
　　（l）将伸缩缸回路与滚筒卷扬回路在阀前互换（若管线或接头不一致，需另加配件），伸缩缸工作正常，而滚筒不工作，表明伸缩缸无问题。
　　（2）将伸缩缸回路与滚筒回路的压力源互换，即将分别供给两回路压力油的齿轮泵出口管线相互对调，结果是伸缩缸工作正常，而滚筒不工作。
　　（3）用同样方法将变幅缸回路与卷扬回路互换，结果是变幅缸工作正常，而滚筒不工作。
　　综上所述，证明故障可能出在控制阀以后的回转密封上。拆检回转密封发现，通向伸缩缸、变幅缸回路的环型槽边缘已断裂，造成压力油内泄，结果导致伸缩缸、变幅缸不能正常工作。修复回转密封后，故障被排除。
　　2．堵路法
　　“堵路法”的原理是：用垫片在液压回路的管接头位置将回路分段堵死，用于判断液压元件内泄位置。使用此法时，回路溢流阀必须先处于全开状态，然后逐渐将压力调高。如果回路上没设溢流阀，可在适当位置加装一个，以确保安全。
　　“液压系统的压力是由负载决定的”，没有负载即形不成压力。因此，我们可以在某个回路的某个位置将其堵死，人为地制造负载，用于判断液压系统的故障位置。
　　有台日产HD400全液压挖掘机，其基本回路为两变量柱塞泵从柴油机取力，一个泵为左侧行走、回转和斗杆缸供油；另一个泵为右侧行走、动臂缸和铲斗缸供油。该机的故障现象是，左侧行走马达不工作。
　　具体检测方法为：在此回路液压泵出口处装一个25MPa的压力表，在发动机全功率下，推左行走马达操纵杆至极限位置，压力表读数为5MPa，而其正常工作压力应为15-21MPa。采用“堵路法”判断故障如下：
　　（l）将此回路溢流阀彻底调松，再用一厚约1.5mm的铁片剪成合适的圆垫片用以堵住回转密封前至左行走马达的油路；将马达操纵杆推至极限位置并将其保持在此位置；然后，逐渐调高溢流阀压力，此时压力表读数升至21MPa，说明从泵到回转密封前的回路无内泄现象。
　　（2）将上述垫片拆下，再在左行走马达进油口加一同样的垫片，重复上述的试验，结果也相同。说明故障出在左行走马达上。
　　拆检马达发现，配流盘与缸体配合端面严重拉伤，造成内泄，导致马达不能工作。将配流盘与缸体端面修复后重新安装试机，左侧行走马达工作正常。

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