从交通与铁路部门了解到，根据最新公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》，沪通铁路二期，将选址浦东机场增设支线。从家门口乘坐火车前往浦东机场，对南通人而言，意味着免去了“穿越大上海”的拥堵。目前，正在紧张建设中的是沪通铁路一期，为南通经太仓至安亭段，并由安亭引入上海虹桥站。下一步，沪通铁路二期，将在太仓这个分叉口，引出前往浦东的岔道，沿线经过上海浦东外高桥、浦东机场，最终到达惠南站，是江苏至浦东的首条铁路，其中江苏段全长7公里，建设年限为2016年至2020年。此次公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》显示，沪通铁路北接宁启铁路，南接上海“浦东铁路”，上海段从上海市界至四团站，是上海通往苏北和苏中沿江城市客货运联系的重要通道。根据《专项规划》，沪通铁路二期将连接浦东机场，具体办法是增设支线，通过在原有“浦东铁路”祝桥站之间的连接，形成“组合站”。上海方面将依托浦东机场建设类似虹桥枢纽的大型综合型交通枢纽。沪通铁路二期的接入，将大大增加这个枢纽的辐射能力。这就意味着，未来，浦东—虹桥机场连接线、地铁2号线、磁悬浮线、地铁21号线(高桥—金桥—张江—迪士尼—祝桥)这4条轨道交通线路，将与浦东国际机场、浦东铁路实现近距离换乘，南通人去浦东机场，直接就可以从家门口坐火车，直达浦东机场。

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