中缅铁路大通道大(理)瑞(丽)铁路保山至瑞丽段于1日全面开工建设，我国与南亚东南亚区域互联互通“接口”建设再次提速。

大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中的重点项目，是中缅国际铁路通道的重要组成部分，全长约330公里，为国铁I级单线电气化铁路，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。大理至保山全长133公里，桥隧比高达86.5%，已于2008年开工建设。保山至瑞丽段全长196.42公里，设计时速140公里，桥隧比占全长的69.76%。

据昆明铁路局介绍，保山至瑞丽段的重难点控制性工程高黎贡山隧道全长35.5公里，因其面临高低温热害、断层破碎带、活动断裂、岩爆及软岩大变形、放射性、有害气体、岩溶和滑坡等不良地质环境，已于去年底提前对该隧道进行先期建设。此次开工后，保山至瑞丽段建设全面加快。

据了解，“十二五”以来，云南铁路建设已完成投资900多亿元，是“十一五”时期的2.5倍，建成投产线路近550公里，新开工和在建铁路2000多公里，有效提升了云南路网规模和质量。大瑞铁路建成后，对推动我国与南亚东南亚国家的交流合作具有重要意义。

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