首先，检查了发动机、液力变矩器和液力换挡变速器，结果是发动机烟色正常、空滤器*净且无堵塞现象、机油的油位和油质正常、转速正常且无异常现象；液力变矩器无异常响、油位和油质正常，且此液力变矩器为几个月前才更换的新件；变速器无异响、无损坏现象，油位和油质正常。这些结果都说明发动机，液力变矩器和变速器均无故障。　　
　　随后，根据传动系统的结构对各液压元件进行了综合分析，并初步认为故障可能出在变速控制阀上。
　　变速控制阀是由调压阀、急回阀、减压阀、速度阀、方向阀和安全阀组合而成。液压油在液压泵的作用下，经过滤油器进入动力换挡变速器的控制阀后分成两路，一路经过调压阀的溢流口进入液力变矩器，另一路经过控制阀上各阀杆通往换挡离合器的液压卸以实现变速。各操作阀的功能如下：
　　调压阀和急回阀：保证换挡离合器液压缸中油液的工作压力（正常值为2.5MPa）和进行离合器的扭矩容量调节，使换挡离合器液压缸的油压缓慢上升、离合器平稳接合，保证推土机不受变速冲击，使变速和起步平稳。　　
　　减压阀：产生节流效应，满足I挡离合器工作压力为1.25MPa的要求。
　　速度阀：通过操作变速操纵杆接通不同的通道，以得到不同的工作挡位。
　　方向阀：通过操纵变速杆改变阀杆位置，接通前进或后退离合器，从而改变推土机的行驶方向。
　　安全阀：通过阀杆的移动接通方向阀，实现推土机的起步。　
　　经分析认为，故障可能出在调压阀和急回阀上，如果调压阀和急回阀损坏，系统压力将达不到要求，结果导致换挡离合器液压缸的压力下降、离合器接合不紧，从而影响推土机的正常行走。
　　于是，我们在现场将变速控制阀从推土机上拆下并进行了检查，发现调压阀有两个弹簧已断裂，证明判断是正确的。后更换了弹簧，清洗和安装后试机，机器运行正常，说明故障被排除。

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