近日从安徽省合肥市重点工程建设管理局了解到，合肥南站南广场将于9月正式开建，施工方案中同时涉及绕城高速、徽州大道、庐州大道等多项改建工程。

由于现有绕城高速距离高铁南站站房较近，高铁南站站台层与合肥绕城高速公路高度差仅1到1.5米，平面距离仅20米。本次改建工程除了将原有的高速公路下沉约14米外，还要将这段高速公路整体南移，南移距离最远处达40米。

合肥绕城高速下穿高铁南站南广场改建工程位于小西冲互通与包河大道互通之间，起点位于庐州大道与绕城高速相交点东100米，西至小西冲互通，全长2.666公里。含庐州大道、高铁南站南广场、徽州大道、小西冲立交等四个关键节点。

按照施工方案，徽州大道将从原先的下穿绕城高速，变为上跨绕城高速，未来该段将全封闭施工，但从该处前往高铁南站的匝道仍可通行。此次工程涉及到庐州大道改建工程305米，徽州大道改建工程375米。

目前开工手续已基本齐备，针对高速公路运营的实际情况、施工组织方案和交通组织方案已经进行了多轮细致论证。前期施工已经开始，目前小西冲互通新建车行天桥桩基已完成18根，剩余3根待高速公路封闭后施工；徽州大道改线的三孔综合管线管廊已施工完毕，排水改造完成55%。待相关准备工作完成后，绕城高速改建工程将进入封闭施工阶段。

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