7月12日，中国水运建设行业协会在广州召开科技成果鉴定会，广航局完成的“深基槽高精度挖泥关键技术与设备研发”、“深水清淤关键技术与设备研发”两项成果经鉴定，总体上分别达到了国际领先水平、国际先进水平。

“深基槽高精度挖泥关键技术与设备研发”首次提出挖泥船采用高程直接控制的方法，采用RTK控制高程基准，通过计算机与设备微调系统，实时控制抓斗吊缆长度、抓斗闭合轨迹，大幅度减小了风浪流对常规抓斗船挖掘精度的影响，实现了挖泥高程的高精度控制，在50米水深条件下挖泥超深控制在50厘米以内。该成果还研发了“抓斗挖泥船智能控制操作系统”、“抓斗挖泥船自动平挖控制系统”，实现了施工过程的可视、可控，采用迭代拟合方法实时控制抓斗的闭合轨迹，使高差精度控制在5厘米以内。

“深水清淤关键技术与设备研发”研制了两套用于多种工况的新型多功能清淤吸头装置，创新研发了利用恒压技术的基槽床面清淤防损系统和触底保护装置，采用人字型流道结构通过旋转挡板实现单向或双向清淤，首次实现了在碎石基床上清淤。该成果还研发了80米超长刚性桁架结构桥架、高精度吸头定位监控系统、“定点盖章”式精确清淤施工工艺，实现了高精度定点清淤和对沉管钢封门保护的要求，有效解决了槽底变坡度清淤施工难题。

上述两项科技成果已成功应用于港珠澳大桥沉管隧道基槽开挖工程，有效保证了沉管隧道基础的质量，为港珠澳大桥顺利施工提供强有力的科技支撑。

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