1、缸盖变形的修理
　　两台日本川崎产KLD85Z型装载机的发动机缸盖翘曲变形，使气缸垫从水道口处被冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。连续换过两次气缸垫，各使用1个月后便又被冲坏。拆检后发现，气缸体、气缸盖均已发生变形。气缸体的不平面度误差为50µm，还符合技术要求，但气缸盖的不平面度误差达到0.20mm，这是气缸垫被冲坏的主要原因。
　　修复方法：铣削缸盖平面，在缸盖与缸体接合面的水道口处安装一厚度为水道口凹台厚度1.2倍的紫铜垫，代替气缸垫上的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，再先冷紧、后热紧缸盖螺栓。
　　2、缸套穴蚀的修理
　　一台小松WA420型装载机，发动机用冷却水中含矿物质较多，因对冷却系统滤清器疏于维护，造成发动机曲轴箱的II缸处及其薄壁缸套发生穴蚀，出现Ø2mm的孔洞，导致曲轴箱进水。修复的方法：将缸套转动180°，用AB胶黏堵曲轴箱体穴蚀处，然后组装试机，恢复正常。此后特别重视冷却水滤清器的保养，未再发生类似故障。
　　3、推土机台车架的焊修
　　两台SH320型推土机使用6年后，支架螺栓断裂，由于未及时发现，导致台车架小臂处断裂成两节。采用的修理方法是焊接修复：先按照原状将断裂螺栓装上，将台车架组装好，将裂缝处先点焊住；然后拆下运回车间并架起30cm，在裂缝周围1m范围内用炭火加温(防止局部受热变形)，待其达到120℃时，用乙炔焰气割出V形坡口，其深度为臂厚的3/4；最后施焊，采用直流弧焊机，反接法(焊件接负极)，用Ø3.2mm的J507焊条(使用前加热到100℃)，焊接电流根据起弧情况调节。焊后消除应力(加热至200～300℃时缓冷)，并进行修磨处理即可。
　　4、装载机制动器活塞缸的修复
　　一台KLD85Z型装载机双管路气助力液压制动系统的制动助力器在使用中突然失效，原因是：助力器液压缸内壁长期受制动液腐蚀出现麻点，导致橡胶碗磨损而失效。用BJ2020型吉普车离合器修理包里的橡胶碗代替，用车床对活塞腔进行快速小进刀量加工，以降低内壁的粗糙度，进刀时调整刀架2°-3°，使内壁有一定斜度，根据橡胶碗的外径尺寸确定其内径，比原尺寸大0.4～0.5mm。修复后，使用正常。
　　5、自卸车易损件的焊修
　　对捷克产T815型自卸车国产化的钢板吊耳、钢板卡子、弹簧钢板和半轴套管等易损件，可进行焊接修复。使用直流弧焊机、J506焊条，焊前预热，焊后保温，消除局部热应力，防止应力集中。焊修效果较好。

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