清晨，在成都的宽窄巷子喝茶；傍晚，莫斯科红场边的酒吧里举杯——这样的场景在过去或许是个梦，但在今天却已成为现实。（2015年05月09日四川日报）

“一带一路”即是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。2013年9月和10月国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。“一带一路”的提出，已经打破了国界，是依靠中国与有关国家既有的双多变机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

在国家“一带一路”战略构想提出后，四川抢抓机遇，主动作为，精准切入，既提升硬件“联通”，也创新软件“契合”，既积极“引进来”，又勇敢“走出去”，既建设载体“吸纳”，又发展产业“推动”，打出一套具有四川特色的“组合拳”。

毫无疑问，“一带一路”在四川有相当战略地位，四川要充分运用“一带一路”战略契机，加强与“一带一路”沿线国家和地区的经贸往来，把四川打造成为国家实施“一带一路”战略的重要交通枢纽和经济腹地。正因如此，四川要坚持交通先行原则，主动融入“一带一路”，通过西向、北向、南向、东向和空中多方位，加速推进“公铁空水”交通体系建设。

在笔者看来，融入“一带一路”要坚持交通先行原则。四川省省长魏宏在今年的省政府工作报告中指出，要加快构建综合立体交通走廊，主动对接国家南向西向开放和“一带一路”战略，加快建设现代交通和物流体系，并对南向、北向、西向、东向和航空枢纽进行了科学的安排部署。笔者认为，坚持交通先行原则，加快构建综合立体交通走廊，主动对接“一带一路”是新常态下四川科学发展、加快发展的必然抉择。

正是如此，一场以对接“一带一路”战略布局，加快出省出国出海和省内基础设施互联互通的攻坚战正全面打响。

我们要认真落实中央和省委、省政府关于“一带一路”建设的重大决策部署，抢抓新机遇，找准新定位，打造新平台，增创新优势，充分挖掘发展的空间和潜力，用好国家推进“一带一路”和长江经济带等多重发展机遇。要瞄准世界发达经济体和新兴增长区域,深化与有关国家和地方政府合作,建立和完善跨区域合作机制，本着交通先行原则积极主动融入“一带一路”建设大局，加快推进对外经济走廊建设。

总而言之，作为地处中国西部的四川，要瞄准东南西北方向和航空枢纽，着力构建“公铁空水”交通运输新格局，打通“一带一路”的“通道经济”，形成对接“一带一路”的综合立体交通走廊。要放开视野，主动对接国家南向西向开放和“一带一路”战略布局，加快实施“一带一路”战略行动计划，加快建设现代交通和物流体系，推动四川向更高水平发展。

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