记者近日从此间举行的“2015(第四届)国际桥梁与隧道技术大会”上了解到，近五年来，我国平均每年新建公路桥梁两万余座，长度超过300万米。这意味着我国江河湖海以及高山峡谷之上每天都“生长”出50余座大小桥梁。

据中国公路学会桥梁和结构工程分会统计，截至2013年底，全国公路桥梁达73.53万座、3977.8万米。其中，特大桥梁3075座、546.14万米，大桥近6.77万座、1704.34万米，一批享誉全球的特大桥相继建成。

据介绍，随着我国公路网建设逐步走向外海和西部山区，一批规模宏大、技术难度高的世界级桥梁工程正在紧张建设或已列入工程计划。

以跨海桥梁为例，本世纪前十年，我国先后建成了东海大桥、杭州湾大桥、舟山大陆连岛工程以及青岛海湾大桥、厦漳跨海大桥、象山港大桥等特大型跨海工程，目前正在建设中的还有港珠澳大桥、浙江沿海高速三座跨海大桥，规划建设的还有浙江六横跨海大桥、上海东海二桥、广东深中通道、渤海海峡工程、琼州海峡工程等。

引人关注的是，渤海湾、长三角(包括杭州湾)、珠三角区域已成为跨海工程建设的热点地区。

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