“基础设施互联互通”是一带一路建设的优先领域，我国正加快公路建设，让我国内陆和整个一路一带沿线各国的联系更加快捷，为各国的经贸往来奠定良好基础。

眼前正在建设的建黑高速，全长215公里，起于黑龙江的建三江农场，终点至黑瞎子岛乌苏大桥南岸引道，今年年底开通后，中国的货物可直达俄罗斯远东第一大城市哈巴罗夫斯克。

截至目前，我国已与毗邻11个国家的70对边境口岸开通了289条客货运输线路，线路总长度4万公里左右，基本建成了以重点城市为中心、边境口岸为节点、覆盖沿边地区并向周边国家辐射的国际道路运输网络。去年一年我国国际道路运输货物运输量为3958万吨，同比增长10％。出入境货车155万辆次，增长30％。

公路延伸将整个丝路沿线各国连接起来，拉近了中国、亚洲与世界的距离。目前还有一批国际公路通道正在加紧建设：云南的中老泰公路、中越公路、中缅公路以及中印公路国内段大部分目前已建成高速公路。而广西崇左、靖西至龙邦高速年底建成后，将打通我国桂西、滇东、黔南通往东南亚各国的陆路通道。

亿赞普大数据发现，一带一路沿线，对交通基础设施建设关注度排名在前三位的区域分别是东南亚，中亚和南亚地区。他们希望和中国互通机电产品，纺织品以及服装等。未来随着一带一路战略的推进，中亚，中欧将开通多条客货道路运输线路，带来更大的市场空间，更多的就业机会和更广的合作领域。

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