记者从南车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，世界首列氢能源有轨电车19日在南车四方竣工下线，这辆车是继永磁现代有轨电车和混合储能式有轨电车后，南车四方在有轨电车领域的又一重大创新成果。它的问世填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白，也使中国成为世界上第一个掌握氢能源有轨电车技术的国家。

据南车四方股份总工程师梁建英介绍，下线的氢能源有轨电车采用氢燃料电池作为动力源，其功能相当于一个“发电机组”。

据介绍，氢燃料电池具有高效、高能量密度的突出优势，车辆加满一次氢只需3分钟，可持续行驶100公里，最高运行时速可达70公里。

据了解，氢能源有轨电车不仅解决了常规有轨电车需架设接触网、普通储能式有轨电车续航里程短的“瓶颈”，而且车载氢燃料电池的整个反应过程最高温度不超过100摄氏度，不会产生氮氧化合物，唯一产物是水，因而做到了真正意义上的“零”排放。

据梁建英介绍，氢能源有轨电车还应用了同步永磁电机直驱、铰接转向架两项世界领先技术，具有传动效率高、启动加速度快、运营可靠、维护费用低、转弯灵活、曲线通过能力强等技术优势。

据了解，新下线的氢能源有轨电车采用3节编组，设座位60多个，总载客量超过380人。车辆还采用世界最先进的百分之百低地板技术，地板距轨面高度仅37.8厘米，无需站台，乘客抬脚即可搭乘。低地板技术还使得3节车的车门数量达到6对，有效分流了上下车人数。

新下线的氢能源有轨电车设有智能检测系统，对氢燃料电池系统进行两级保护，安全可靠。车辆的碰撞标准则满足世界上最严格的EN15227碰撞标准。

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