变速箱油温高，其产生的可能是多方面的，进行检修应严格遵循先外后内、先简单后复杂的原则，同时按照“问、看、查、听”的方法，进一步了解装载机使用和故障情况，分析故障的可能：

　　操纵作业不当，频繁加大油门、长时间超负荷工作、制动工况时间长；

　　变矩器工作油液的类型、油位、清洁度，是否定期更换；

　　发动机水温高引起（起动时，发动机水温比变矩器油温上升快）或海拔高、气压低；

　　变矩油散热器堵塞，散热面积减少（变矩器油温明显高于发动机水温）；

　　皮带松，风扇排风量不足；水箱水位偏低；发动机机油冷切器管路破裂；

　　检查变速箱作业的驱动力是否正常，不正常的话，可能与变矩器元件或二轴总成的损坏有关；

　　检查变速箱油底壳内，有铝屑、铜屑、铁屑：铝屑，变矩器轴向定位破坏，四元件干涉磨损；铜屑，在压力<0.68MPa时，铜基摩擦片间滑磨；铁屑或滚柱碎片，超越离合器损坏，轴承损坏，齿轮损坏；

　　变矩器旋转油封损坏（启动马达漏油）；

　　系统供油量不足（油路上某一元件产生节流现象）；

　　出现气蚀现象（水滤是否定期更换）。

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