《珠三角规划纲要》实施以来，东莞以深莞惠交通运输一体化、穗莞交通战略合作为重点，大力推进与周边城市在路网对接、运输一体化、港口合作、联合执法监管方面的合作，积极推进珠三角交通一体化。市交通局总工程师钟永刚接受东莞日报记者采访时表示，目前32条对接道路已建成10个长约115公里，开通12条跨市公交解决群众跨界出行需求。

【建设】32条对接道路已建成10个

钟永刚说，东莞积极做好交通一体化工作，主动融入珠三角城市群，《规划纲要》实施以来，东莞与周边城市列入合作计划的对接路网项目共有32个，已建成10个项目约115公里，完成投资约140亿元。

在深莞惠合作方面，共有24个项目，高速公路项目7个、地方主干路项目17个，目前全部项目均已启动，其中莞惠高速、博深高速、广深沿江高速、沙河大桥、泗黎路、龙凤大道、园洲至石龙公路、S120石排至桥头段和龙平南路等10个项目已完工，从莞高速（含清溪支线）、东平大桥、红海大桥等6个项目正加快建设，河惠莞高速、恒心路、金龙路等8个项目正在开展前期工作。

在穗莞路网对接方面，共有8个项目，其中高速公路4个、地方公路4个。目前，虎门二桥、红海大桥正在开展建设，花莞高速已于2014年8月动工建设，市交通局正联合广州共同开展莲花山过江通道和麻涌大桥扩建、增莞大道的前期工作。

钟永刚介绍，下一阶段，东莞交通部门将继续加大协调力度，落实深莞惠交通运输一体化和穗莞战略合作的相关协议，加强与穗深惠三市路网对接工作，推进与周边城市22个对接路网项目约110公里的建设，建设一批高快速路网、干线路网和市际联网路项目，重点解决珠江两岸跨江通道，加快虎门二桥、从莞高速、深圳外环高速等的建设。

钟永刚解释：“尤其是虎门二桥，目前珠江口东西岸之间过江通道严重不足，该项目建成后，对缓解虎门大桥交通量起到重要作用。同时，大桥建成后，这座连接珠江东西两岸的世界级桥梁，将番禺至东莞的交通距离至少拉近10公里，成为另一条番禺至东莞的捷径。”

此外，还要打通“断头路”、疏通“瓶颈路”，启动东宝河新安大桥建设，加快开展麻涌大桥改扩建、增莞大道等跨市主干道建设的前期工作，早日实现与邻市路网间的无缝对接，促进珠三角交通一体化。

钟永刚说，通过大力发展东莞与周边城市路网的互联互通，构建区域一体化、快速通达的高速路网、互通互联的地方公路，促使东莞一小时生活圈延伸至周边城市，人畅其行，物畅其流，为东莞融入珠三角一体化提供了重要的交通支撑。

【运输】已开通跨市公交12条

钟永刚介绍，近年来，东莞着力加强三市在道路运输应急机制、信息沟通、安全监管和班线互通方面的合作，进一步满足市民跨市出行需求。截至目前，东莞与广州、深圳、惠州共开通跨市公交线路12条，其中与广州开通8条，与深圳开通2条，与惠州开通2条，水乡地区至广州的跨市公交可通达广州地铁和BRT系统，进一步便利市民跨市出行。

接下来，交通部门将继续推进区域道路运输一体化，落实三市跨界公交牌证互认，优化跨界公交线网，加强三市在道路运输应急机制、信息沟通、安全监管和班线互通方面的合作，解决群众跨界出行需求。

【港航】新沙港二期工程已达成共识

2014年，虎门港完成港口货物吞吐量1.29亿吨，同比增长15.31％，继续位列全省第四位。推进港口发展一体化，整合珠江口港口资源是落实《珠三角地区改革发展规划纲要》和谋划新一轮大发展的重要举措之一。

钟永刚介绍，东莞积极参与配合珠三角港口的资源整合和一体化发展，已确定了6个穗莞合作港口项目，其中新沙二期工程已经达成共识，并已经开展前期工作。在管理方面，已与广州市建立了珠江口出海航道的引航管理体制，确保大型船舶的进出港安全。接下来，东莞将重点推进穗莞港航合作项目建设，协助完成深莞惠港航一体化研究工作，加强与周边港口交流合作。

【执法】积极推进交通联合执法

为加强对交通运输行业监管，近年来东莞在运政执法、治超和港航执法方面均与毗邻市开展了跨市联合行动。比如，在运政执法领域，去年广深莞惠四市开展“跨区-2014道路运输市场联合整治行动”32次，共查处各类道路运输违法案件2828宗。接下来，将进一步深化与毗邻市的合作，加强联合执法力度，拓宽联合执法领域，形成齐抓共管、联防联治的良好局面。

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